Инструктаж экипажа крана перед газоопасной работой

Перед газоопасной работой по п. 32 приказа Ростехнадзора №528 инструктаж проходит в два шага: руководитель подразделения инструктирует ответственных за подготовку и проведение, а ответственный за проведение — исполнителей, с отметками в наряде-допуске. Работникам подрядных организаций п. 33 добавляет инструктаж об основных опасных факторах. Экипаж крана KRAN-RT — подрядчик, поэтому инструктаж нужен до того, как кран встанет на опоры в газоопасном месте.

Какие инструктажи приказ №528 требует перед газоопасной работой

Приказ Ростехнадзора №528 строит допуск к газоопасной работе на наряде-допуске, а инструктаж в нём — часть подготовки, которая фиксируется теми же подписями. Пункты 32 и 33 задают три разных инструктажа: для ответственных лиц, для исполнителей и для работников подрядных организаций. Кран KRAN-RT на «Нижнекамскнефтехиме» попадает под последний, а при вписывании экипажа в наряд — ещё и под второй.

KRAN-RT видит на объектах, как легко потерять разницу между инструктажами: на площадке их нередко сливают в одну вводную беседу. Приказ №528 этого не предполагает, потому что у каждого своя цель и свой инструктирующий. Ответственный за обеспечение проведения инструктажей — руководитель структурного подразделения или лицо, его замещающее, и именно с него спрашивают отметки в наряде.

Кто инструктирует исполнителей и что пишут в наряде-допуске

По п. 32 приказа №528 руководитель структурного подразделения перед началом подготовки объекта инструктирует лиц, ответственных за подготовку и проведение газоопасной работы: о специфике производства, характерных опасностях и о случаях, когда работы должны быть прекращены. Результат отражается в наряде-допуске подписью руководителя. Эта ступень проходит до приезда крана и экипажа KRAN-RT и экипажа не касается.

Вторую ступень проводит ответственный за проведение работы: он инструктирует исполнителей, проверяет их умение пользоваться средствами индивидуальной защиты, знание безопасных приёмов работы и методов оказания первой помощи, и делает отметку в наряде-допуске. Для экипажа Ивановца КС-6476 или Клинцы КС-35719-7-02, вписанного в наряд, эта ступень обязательна — без отметки бригада к работе не допускается. Таблица сводит инструктажи вместе.

Инструктаж подрядчика по п. 33: что это значит для экипажа крана

Пункт 33 приказа №528 отдельной строкой требует провести инструктаж работникам подрядных организаций об основных опасных факторах производства. Крановщик и стропальщик KRAN-RT — именно такие работники: организация заказчика, эксплуатирующая опасный производственный объект, знает его опасности, а экипаж приезжает извне. Поэтому инструктаж проходит на стороне заказчика до въезда крана в газоопасное место.

Форму, в которой п. 33 требует фиксировать этот инструктаж, приказ не называет; её определяют внутренние документы предприятия — журнал, лист ознакомления или запись в наряде. KRAN-RT заранее спрашивает, как это устроено на объекте, чтобы экипаж приехал с документами на руках, а не оформлял инструктаж на проходной в день подачи.

Состав бригады и самочувствие: пп. 37–39 приказа №528

Если экипаж крана KRAN-RT вписан в бригаду исполнителей, к нему применяются требования пп. 37–39 приказа №528. По п. 37 газоопасные работы I группы выполняет бригада не менее чем из двух человек с необходимыми средствами защиты. По п. 38 перед началом опрашивают каждого о самочувствии, а заявившего о недомогании к работе не допускают — без исключений для крановщика.

Пункт 39 закрывает замену людей посреди работы: сведения о новом работнике вносит в наряд-допуск ответственный за проведение работ, а допуск проходит по требованиям п. 32, то есть с инструктажем и отметкой. Практический смысл для заказчика: подменный крановщик KRAN-RT на газоопасном объекте не выходит на смену «по телефонному звонку», его данные нужны предприятию заранее. По пп. 40–41 входить в газоопасное место можно только с разрешения ответственного, а работа начинается в его присутствии.

Почему экипажу крана нельзя расширять объём работ

Пункт 35 приказа №528 прямо запрещает увеличивать объём и характер работ, предусмотренных нарядом-допуском на газоопасные работы. Для крана KRAN-RT правило работает буквально: подъём, которого нет в наряде, не выполняется, даже если груз уже подвешен, а заказчик просит «заодно переставить ещё один узел». Экипажу остаётся остановиться и ждать дополнения наряда.

Тот же п. 35 запрещает совмещать газоопасные и огневые работы в одном помещении и в непосредственной близости на открытой площадке, если в зону работ возможно выделение пожаровзрывоопасных веществ. Кран KRAN-RT, стоящий у аппарата, где рядом ведётся сварка, подпадает под этот запрет как участник газоопасной работы: совмещение решает предприятие при оформлении нарядов, а не экипаж на месте.

Что KRAN-RT готовит до выезда в газоопасное место

До выезда в газоопасное место KRAN-RT уточняет у заказчика по приказу №528 четыре вещи и только потом назначает дату:

• вписывается ли экипаж крана в наряд-допуск как исполнитель работ или остаётся подрядчиком по п. 33;
• кто и в какой форме проводит инструктаж подрядчику и когда — до въезда на территорию или на площадке;
• какой подъём указан в наряде: масса, место установки, число перестановок (п. 35);
• кто допускает замену крановщика или стропальщика в течение смены и какие данные ему нужны (п. 39).

Ответы на эти вопросы заказчик обычно знает из своих регламентов за несколько минут. Без них дата подачи Ивановца КС-6476 или XCMG QUY150 теряет точность: экипаж может приехать вовремя и простоять у проходной, пока оформляется инструктаж и вписывается состав бригады.

Что ещё экипажу крана нужно знать о правилах предприятия — в статье «ПМЛА на нефтехимии: что знать экипажу крана». Как делятся группы газоопасных работ — в статье «Газоопасные работы I и II группы», что замеряют перед подъёмом — в статье «Анализ воздушной среды перед работой крана».