Искрогаситель на автокран для въезда на НПЗ и нефтехимию — где записано требование

Первые четыре статьи блога — о том, какие документы нужны, чтобы кран работал в газоопасном месте: наряд-допуск, регламент его оформления, ответственность, подпись газоспасательной службы. Но до работы есть более ранний барьер — проходная. На территорию нефтеперерабатывающего или нефтехимического предприятия машину с двигателем внутреннего сгорания обычно не пустят без искрогасителя на выхлопе. Разбираемся, где это требование записано на самом деле и почему ответ «в правилах» здесь неполный.

Требование к машине, а не к работе

Наряд-допуск по приказу Ростехнадзора №528 или ФНП №531 касается работы: что, где, кем и при каких мерах безопасности выполняется. Искрогаситель касается машины: выхлоп двигателя внутреннего сгорания может выносить раскалённые частицы, а на территории, где возможна взрывоопасная концентрация паров или газов, это самостоятельный источник зажигания — независимо от того, какую работу кран приехал делать.

Поэтому эти два вопроса проверяют в разное время и разные люди. Наличие искрогасителя смотрят при въезде техники, наряд-допуск — перед началом работ на конкретном месте. Кран может быть полностью оформлен по наряду и всё равно остаться за шлагбаумом.

Что прямо написано в Правилах противопожарного режима

Правила противопожарного режима в РФ (постановление Правительства РФ от 16.09.2020 №1479) упоминают искрогасители в нескольких местах, но каждый раз адресно — для конкретного вида техники или объекта:

• п. 244 — запрещена эксплуатация автомобилей, перевозящих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, без исправных искрогасителей;
• п. 385, подп. «ж» — запрещён въезд тракторов без искрогасителей на территорию АЗС во время приёма, хранения или выдачи бензина;
• п. 125 — руководитель организации обеспечивает исправное состояние искрогасителей, огнепреградителей и противовзрывных устройств на технологическом оборудовании;
• ряд пунктов — для сельскохозяйственных объектов: уборочной техники, ферм, пунктов обработки льна.

Общего пункта «автокран без искрогасителя на территорию нефтехимического предприятия не допускается» в этих Правилах нет. Это не значит, что требования нет, — оно просто устанавливается на другом уровне.

Почему для территории НПЗ решает инструкция предприятия

Те же Правила обязывают руководителя организации утвердить инструкцию о мерах пожарной безопасности для каждого здания и сооружения с учётом специфики взрывопожароопасных помещений (п. 2). В перечне того, что эта инструкция должна отражать, прямо названо расположение мест для проезда транспорта и проведения пожароопасных работ (п. 393, подп. «д»). Именно этот документ, вместе с положением о пропускном режиме предприятия, определяет, на какие участки территории и на каких условиях допускается техника со сторонней организации.

На нефтехимических площадках Нижнекамска, где установки с горючими газами и жидкостями стоят плотно, требование искрогасителя на выхлопе техники с двигателем внутреннего сгорания — стандартная часть таких условий. Но формулировки у предприятий разные: где-то оно распространяется на всю территорию за проходной, где-то — только на взрывоопасные участки и резервуарные парки. Поэтому правильный вопрос к заказчику не «нужен ли искрогаситель по закону», а «что сказано в вашей инструкции для этой точки».

Искрогаситель или система нейтрализации отработавших газов

Во всех пунктах Правил противопожарного режима, где искрогаситель требуется прямо, есть одна и та же оговорка: «за исключением случаев применения системы нейтрализации отработавших газов». То есть федеральный текст признаёт альтернативу — не только отдельное устройство на выхлопной трубе.

Принимает ли такую альтернативу конкретное предприятие, решает его инструкция и служба, отвечающая за пропускной режим. Если в требованиях площадки прямо написано «искрогаситель», спорить на проходной бесполезно — вопрос надо снимать заранее, письменно, либо ставить устройство. Общие технические требования к искрогасителям сухого типа для выхлопных систем двигателей задаёт ГОСТ Р 53323-2009.

Когда двигатель запускать нельзя вовсе

Искрогаситель не делает двигатель безопасным при любых условиях. ФНП «Правила промышленной безопасности складов нефти и нефтепродуктов» (приказ Ростехнадзора №529) требуют на сливо-наливных площадках сигнализацию о запрете запуска двигателей автомобилей, если концентрация паров превышает 20% от нижнего концентрационного предела распространения пламени (п. 48), и запрещают запуск двигателей автоцистерн при проливе нефтепродукта до полной его уборки (п. 49).

Для крана это означает простую вещь: при загазованности или аварийном проливе машину не заводят, даже если на ней стоит исправный искрогаситель. Поэтому в наряде-допуске на газоопасные работы и в плане работ отдельно прописывают контроль воздушной среды, а не полагаются только на оборудование техники.

Что уточнить до подачи крана

Принимая заявку на объект нефтехимии или нефтепереработки в Татарстане, мы задаём заказчику три вопроса ещё до выбора машины:

• Требует ли инструкция предприятия искрогаситель на выхлопе для конкретной точки работ и на пути к ней — или для всей территории за проходной.
• Принимается ли система нейтрализации отработавших газов вместо отдельного искрогасителя, если это не оговорено в требованиях.
• Нужно ли подтверждать наличие устройства документом (паспорт, сертификат) при оформлении пропуска на технику.

Ответы определяют, какую машину из парка подавать и сколько времени закладывать на подготовку. Искрогаситель ставится до выезда — на проходной это исправить нельзя, и кран возвращается с пустым выездом.

Коротко: что запомнить

• Искрогаситель — требование к машине на въезде, наряд-допуск — требование к работе. Одно не заменяет другое.
• В Правилах противопожарного режима (ПП РФ №1479) искрогаситель прямо требуется адресно: для автомобилей с ЛВЖ и ГЖ (п. 244), тракторов на АЗС (п. 385) и ряда сельхозобъектов.
• Для территории НПЗ и нефтехимии условия проезда транспорта закрепляет инструкция о мерах пожарной безопасности предприятия (пп. 2 и 393 тех же Правил) — её и нужно запрашивать.
• Федеральный текст допускает альтернативу — систему нейтрализации отработавших газов, но решение за предприятием.
• При загазованности или проливе двигатель не запускают вовсе — искрогаситель от этого не освобождает (пп. 48–49 ФНП №529 для складов нефти и нефтепродуктов).

Какие машины из нашего парка подаются на газоопасные площадки и как они к этому готовятся — в разделе «Парк техники». Что ещё требуется для работы крана на такой территории — в разборе «Газоопасная зона действующего производства» и в статье «Наряд-допуск на газоопасные работы».