Ответственный за безопасное производство работ краном

Ответственный за безопасное производство работ с применением ПС — инженерно-технический работник, которого эксплуатирующая организация назначает приказом по п. 22 ФНП №461; при аренде крана KRAN-RT с экипажем он, как правило, работает на стороне заказчика. ФНП прямо требуют его непосредственного руководства в четырёх случаях: работа у ЛЭП (п. 112), кантовка тяжёлого груза (п. 114), подъём несколькими кранами или без схем строповки (п. 127) и пуск автокрана на новом объекте (п. 136).

Кто такой ответственный за безопасное производство работ по ФНП №461

Пункт 22 ФНП №461 обязывает эксплуатирующую организацию разработать должностные инструкции и утвердить приказом поимённый перечень лиц, ответственных за промышленную безопасность, из числа аттестованных инженерно-технических работников. В перечне три должности: ответственный за производственный контроль при эксплуатации ПС, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии и ответственный за безопасное производство работ с применением ПС. Для подъёма краном KRAN-RT важна третья: именно она отвечает за то, как идёт работа на площадке.

Ответственный за безопасное производство работ — не крановщик и не стропальщик, а ИТР с аттестацией на знание ФНП №461. Если подъёмные сооружения работают на одном участке (цехе), п. 22 разрешает совместить эту должность с должностью ответственного за содержание ПС. Проверка его знаний по п. 150 ФНП №461 идёт силами комиссии организации по внутреннему распорядительному акту, а не силами арендодателя крана KRAN-RT.

Четыре случая, когда ФНП требуют его непосредственного руководства

ФНП №461 в большинстве случаев лишь требуют иметь назначенного ответственного, но в четырёх ситуациях фраза «под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ» превращается в условие допуска к подъёму. Таблица сводит эти случаи: крану KRAN-RT в каждом из них нужен на площадке конкретный человек, а не только приказ о назначении.

Строка про ЛЭП самая частая в практике кранов на предприятии: по п. 112 ФНП №461 ответственный не только присутствует, но и сам указывает крановщику место установки крана и делает запись в вахтенном журнале о разрешении работы. Подробнее о наряде-допуске у линии — в отдельной статье блога KRAN-RT.

Строка про п. 127 влияет на выбор схемы подъёма: если два крана KRAN-RT, например пара Ивановец КС-6476, поднимают один груз, нужны и ППР или технологическая карта, и ответственный, стоящий над работой. Тот же пункт распространяется на груз без маркировки веса и без схем строповки: заказчику проще промаркировать груз заранее, чем приглашать руководителя на каждый такой подъём.

Пуск автокрана на новом объекте: запись в вахтенном журнале по п. 136

Пункт 136 ФНП №461 касается самоходных кранов: автокранов, кранов на гусеничном, пневмоколёсном и железнодорожном ходу. После перестановки такого крана на новый объект решение о пуске в работу выдаёт инженерно-технический работник, ответственный за безопасное производство работ, с записью в вахтенном журнале. Автокран KRAN-RT, Клинцы КС-35719-7-02 или Ивановец КС-6476, приехавший на площадку заказчика, по этой логике начинает работу только после записи.

Практический вывод для заказчика: вахтенный журнал крана, который везёт KRAN-RT, должен быть доступен ответственному до первого подъёма. Запись о пуске в журнале KRAN-RT делает сотрудник эксплуатирующей организации, а не экипаж арендодателя, поэтому без назначенного ответственного на объекте подача крана в нужное утро упирается в отсутствие подписи.

Кто назначает ответственного при аренде крана с экипажем

ФНП №461 возлагают назначение ответственных на эксплуатирующую организацию: по п. 22 она утверждает их приказом, по п. 151 назначает распорядительным актом крановщиков и стропальщиков. При аренде с экипажем по ст. 632 ГК РФ KRAN-RT предоставляет машину и крановщика, но площадка и подъёмы остаются на объекте заказчика. Поэтому ответственный за безопасное производство работ, как правило, назначается заказчиком — эксплуатирующей организацией опасного производственного объекта.

KRAN-RT не смешивает роли: стропальщик строит схему и сопровождает груз, а ответственный отвечает за условия работы в целом. Как распределяются стропальщик и крановщик при аренде — в статье «Стропальщик при аренде крана». Распределение ответственности по договору, включая п. 122 «а» ФНП №461, разобрано в статье «Аренда крана с экипажем или услуги крана».

Что KRAN-RT просит у заказчика до выезда крана

Перед выездом крана служба подачи KRAN-RT просит у заказчика четыре вещи, которые напрямую вытекают из пунктов ФНП №461, разобранных выше:

• фамилию ответственного за безопасное производство работ и реквизиты приказа о его назначении (п. 22);
• сведения о линиях электропередачи и наряде-допуске, если рядом с площадкой есть ЛЭП (п. 112);
• ППР или технологическую карту, если подъём идёт несколькими кранами, и сведения о массе груза и схемах строповки (п. 127);
• подтверждение, что ответственный сможет сделать запись о пуске в вахтенном журнале при приезде крана на новый объект (п. 136).

Если заказчик называет эти данные заранее, автокран KRAN-RT выходит на площадку без простоя. Если ответственного нет или приказа нет, дата подачи зависит не от машины, а от того, когда предприятие оформит назначение.

Кто предоставляет стропальщика — в статье «Стропальщик при аренде крана». Как работать рядом с линией электропередачи — в статье «Наряд-допуск на работу крана у ЛЭП», когда нужен ППР — в статье «ППР на работу крана».