Как поднять груз краном над действующими трубопроводами
Подъём краном над действующими трубопроводами по п. 98 ФНП №461 выполняется только по проекту производства работ, а груз по п. 102 проходит не ниже 0,5 м над трубами и оборудованием. Над площадками обслуживания, где могут быть люди, п. 156 требует уже 2,3 м от низа груза. KRAN-RT сверяет эти размеры по чертежу эстакады до подачи крана на установку нефтехимии.
Содержание 6 разделов
Когда подъём над трубопроводами идёт только по ППР
Пункт 98 ФНП №461 называет три случая, когда кран на опасном объекте работает только по ППР. Это работа над действующими коммуникациями, над проезжей частью и в стеснённых условиях с ограничением зоны перемещения груза. Трубопроводная эстакада установки нефтехимии Нижнекамска подпадает под первый случай, даже если сам подъём занимает полчаса. KRAN-RT не начинает такой подъём по устной договорённости с мастером.
Тот же п. 98 ФНП №461 называет разработчика — эксплуатирующую или специализированную организацию — и требует утверждения ППР организацией, эксплуатирующей кран. Работа с отступлениями от ППР запрещена, а изменения вносит только его разработчик. Для экипажа Ивановец КС-6476 это значит: если на месте груз не проходит по высоте, машинист останавливает работу, а не ищет обходную траекторию сам.
Пункт 158 ФНП №461 добавляет ознакомление: инженерно-технический работник, крановщик и стропальщики расписываются в ППР до начала работ. Когда состав бригады KRAN-RT на смене меняется, новая подпись нужна до первого подъёма, а не в конце смены.
Запас по высоте: 0,5 м над трубами и 2,3 м над площадками
Пункт 102 ФНП №461 требует перемещать груз поднятым не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути конструкций и оборудования, а стрелу — тоже не ниже 0,5 м над ними. Над эстакадой это считается от верхней образующей самой высокой трубы или кабельного лотка, а не от балки опоры. KRAN-RT берёт отметку из исполнительной схемы эстакады, а не на глаз со стороны.
Пункт 156 «к» ФНП №461 задаёт второй, более жёсткий размер: от низа груза до перекрытий и площадок, где могут находиться люди, должно быть не менее 2,3 м, причём с учётом длины стропов и траверсы. Площадка обслуживания задвижек на эстакаде — именно такое место. Поэтому место установки XCMG QUY150 или Клинцы КС-35719-7-02 выбирают так, чтобы траектория груза по возможности обходила такую площадку.
| Что проверяется | Требование | Норма |
|---|---|---|
| Работа над действующими коммуникациями | Только по ППР, отступления от него запрещены | п. 98 |
| Высота груза над трубами и оборудованием на пути | Не менее 0,5 м | п. 102 |
| Высота стрелы над оборудованием при перемещении | Не менее 0,5 м | п. 102 |
| Низ груза над перекрытиями и площадками, где могут быть люди | Не менее 2,3 м | п. 156 «к» |
| Крепление оснастки к трубопроводам | Запрет прописывают в ППР | п. 156 |
| Установка крана над подземными коммуникациями | Условия — в разделе ППР | п. 159 «д» |
Высота подъёма с запасом по пп. 102 и 156 «к» ФНП №461 определяет выбор машины сильнее массы груза. Лёгкий узел над высокой эстакадой может потребовать Ивановец КС-6476 с длинной стрелой вместо 16-тонного крана — KRAN-RT считает это по грузовой характеристике до выдачи цены.
Почему к трубопроводу нельзя крепить оснастку
Последний абзац п. 156 ФНП №461 обязывает включить в ППР прямой запрет: не использовать для закрепления технологической и монтажной оснастки оборудование, трубопроводы, технологические и строительные конструкции, не предназначенные для этого. Под запрет попадает привычная на ремонте практика повесить блок или таль на соседний трубопровод. Экипаж KRAN-RT крепит оснастку только в точках, которые указал разработчик ППР.
Действующий трубопровод на нефтехимии рассчитан на давление продукта и собственный вес, а не на боковую нагрузку от оттяжки. Поэтому требование п. 156 ФНП №461 — вопрос не формальности, а целостности линии с горючей средой. KRAN-RT просит заказчика заранее показать в ППР, за что допустимо крепить оттяжки при развороте длинномерного груза над эстакадой.
Опасная зона над действующей эстакадой
Пункт 156 «ж» ФНП №461 требует определить в ППР опасные зоны по приложению №2 и, если в них попадают действующие сооружения, разработать меры против возникновения опасной зоны в этих местах. Подпункт прямо называет два инструмента: принудительное ограничение зоны работы крана и снижение скорости поворота стрелы до минимальной, когда до границы опасной зоны остаётся меньше 7 м. Для Ивановец КС-6476 KRAN-RT выставляет ограничение теми средствами, которые предусмотрены паспортом этого крана и ППР.
Те же меры по п. 156 «ж» ФНП №461 согласуются с собственником или лицом, отвечающим за имущество, которое попадает в опасную зону. На действующей установке это служба, эксплуатирующая эстакаду, а не подрядчик по монтажу. KRAN-RT заранее уточняет, кто на предприятии визирует этот раздел ППР, чтобы не терять день на месте.
Приказ №528 работает параллельно с ФНП №461: если зона подъёма отнесена к газоопасным местам, п. 12 приказа №528 требует наряда-допуска для работ I группы или регистрации в журнале для II группы. KRAN-RT получает ППР и наряд-допуск как два отдельных документа, и ни один не заменяет другой.
Кран над подземными коммуникациями
Пункт 159 «д» ФНП №461 включает в раздел ППР об организации работ условия установки крана над подземными коммуникациями. На территории нефтехимии рядом с эстакадой под покрытием могут проходить кабели и дренажные линии, а выносная опора автокрана передаёт на грунт сосредоточенную нагрузку. KRAN-RT ставит опоры Клинцы КС-35719-7-02 или Ивановец КС-6476 только на место, которое в ППР отмечено как допустимое.
Подготовку самой площадки под опоры и отступ от котлована мы разобрали в отдельной статье, а здесь важно одно: схему подземных сетей даёт эксплуатирующая организация. Без неё разработчик ППР не может выполнить требование п. 159 «д» ФНП №461, и KRAN-RT просит схему вместе с заявкой.
Что KRAN-RT запрашивает до подъёма над эстакадой
KRAN-RT до подъёма над действующей эстакадой просит у заказчика пять исходных данных:
- отметку верха самой высокой трубы или лотка и наличие площадок обслуживания на трассе груза;
- массу и габариты груза с длиной стропов или траверсы;
- утверждённый ППР или контакт разработчика, которому KRAN-RT передаст паспорт крана;
- схему подземных сетей в месте установки выносных опор;
- отнесена ли зона работ к газоопасным и нужен ли наряд-допуск по приказу №528.
По этим данным KRAN-RT подбирает модель и вылет, при котором груз проходит с запасами по пп. 102 и 156 «к» ФНП №461, и только после этого называет срок подачи.
Частые вопросы
Можно ли переносить груз краном над действующим трубопроводом?
Можно, но только по ППР: п. 98 ФНП №461 относит работы над действующими коммуникациями к случаям, где проект производства работ обязателен, а отступления от него запрещены. KRAN-RT подаёт кран на такой подъём, когда ППР утверждён и экипаж ознакомлен с ним под подпись по п. 158.
На какой высоте груз должен проходить над трубами эстакады?
Не ниже 0,5 м над трубами, оборудованием и другими предметами на пути — это п. 102 ФНП №461. Если на эстакаде есть площадка обслуживания, где могут находиться люди, п. 156 «к» требует от низа груза уже не менее 2,3 м. KRAN-RT считает высоту с учётом длины стропов и траверсы.
Можно ли зацепить таль или блок за трубопровод при монтаже?
Нет. Последний абзац п. 156 ФНП №461 обязывает включить в ППР запрет закреплять технологическую и монтажную оснастку на оборудовании, трубопроводах и конструкциях, не предназначенных для этого. Экипаж KRAN-RT использует только точки крепления, указанные в ППР.
Кто разрабатывает ППР на подъём над эстакадой?
По п. 98 ФНП №461 — эксплуатирующая или специализированная организация, а утверждает ППР организация, эксплуатирующая подъёмное сооружение. Изменения вносит только разработчик. KRAN-RT передаёт разработчику паспортные данные крана, который будет работать на объекте.
Нужен ли наряд-допуск на газоопасные работы при подъёме над трубопроводом?
Зависит от места, а не от самого подъёма: если зона работ отнесена предприятием к газоопасной, работа идёт по наряду I группы или по журналу II группы — п. 12 приказа №528. Проект производства работ по ФНП №461 и наряд по №528 KRAN-RT получает как два разных документа.
Когда ППР обязателен в целом и что в него входит — в статье «ППР на работу крана». Как считается граница опасной зоны — в статье «Опасная зона работы крана», подготовка места под опоры — в статье «Площадка под выносные опоры автокрана».