Цена крана на территории предприятия: что сверх смены

Цена крана на территории действующего предприятия складывается из смены и ещё четырёх статей: подачи техники, подготовки машины к допуску, документов на подъём и времени ожидания на проходной. Ориентир смены KRAN-RT — от 20 000 ₽ за Клинцы КС-35719-7-02 до 72 000 ₽ за XCMG QUY150, а простой по вине заказчика по п. 2 ст. 781 ГК РФ оплачивается как работа, если договор не говорит иного.

Смена крана: ориентиры KRAN-RT по трём моделям

Смена 8 часов — основа цены крана KRAN-RT. Рыночные ориентиры по моделям: Клинцы КС-35719-7-02 на 16 т — от 20 000 ₽, Ивановец КС-6476 на 50 т — от 40 000 ₽, гусеничный XCMG QUY150 на 150 т — от 72 000 ₽ без доставки и сборки. Ориентир не оферта: итог зависит от адреса, минимального заказа и режима объекта.

На территории нефтехимии Нижнекамска или промплощадки Казани к смене KRAN-RT добавляются статьи, которых нет на обычной стройке. Все пять статей сведены в таблицу — с тем, кто их обычно несёт:

Подача крана на объект

Подача автокрана KRAN-RT — это путь машины своим ходом до объекта и обратно: Ивановец КС-6476 на шасси МЗКТ-69234 идёт со скоростью до 50 км/ч, Клинцы КС-35719-7-02 на КамАЗ-43118 — по тем же дорогам. Чем дальше объект от базы, тем больше часов подачи в счёте.

XCMG QUY150 своим ходом по дорогам не ездит: KRAN-RT везёт его на трале секциями до 53 т, а на объекте кран собирают. Для тяжёлого трала в период ограничений нагрузки на ось может понадобиться спецразрешение — порядок разобран в статье «Спецразрешение на проезд автокрана».

Подготовка машины к допуску на взрывоопасную территорию

Предприятия нефтехимии пускают технику во взрывоопасную зону с искрогасителем на выхлопе — устройство должно соответствовать ГОСТ Р 53323-2009. Для KRAN-RT это отдельная подготовка машины к конкретному объекту, а не штатная комплектация любого автокрана.

Кто оплачивает искрогаситель и его установку на Ивановец КС-6476 или Клинцы КС-35719-7-02, закон не определяет — это условие договора. KRAN-RT называет его в расчёте отдельной строкой, чтобы сравнение с другим предложением было честным. Где записано само требование — в статье «Искрогаситель на автокран».

ППР и документы на сам подъём

Пункт 98 ФНП №461 требует выполнять работы краном по ППР или технологической карте — в частности, над коммуникациями, над проезжей частью и в стеснённых условиях, что типично для действующего цеха. Разработка ППР — это отдельная работа инженера, и её стоимость появляется в бюджете, если документа у заказчика нет.

KRAN-RT до выезда уточняет, у кого есть ППР на этот подъём: у генподрядчика, у службы предприятия или его надо разработать. Ответ меняет и цену, и дату выхода Ивановец КС-6476 на площадку. Подробно — в статье «ППР на работу крана по ФНП №461».

Ожидание наряда-допуска и пропуска: кто платит по ГК РФ

Пункт 2 статьи 781 ГК РФ: если исполнить услугу невозможно по вине заказчика, она подлежит оплате в полном объёме, если иное не предусмотрено законом или договором. Кран KRAN-RT, который приехал к проходной в 8:00 и ждёт подписанного наряда-допуска до обеда, — типичный пример такой ситуации.

Пункт 3 той же статьи 781 ГК РФ распределяет риск иначе: если не отвечает ни одна сторона — например, предприятие остановило работы из-за аварийной ситуации, — заказчик возмещает только фактические расходы исполнителя. KRAN-RT предлагает прописать в договоре, как считаются часы ожидания, чтобы не спорить о вине после смены.

Статья 782 ГК РФ позволяет заказчику отказаться от услуги в любой момент, оплатив фактически понесённые расходы. Если Клинцы КС-35719-7-02 уже в пути, расходы на подачу KRAN-RT уже понёс, и отмена «в последний момент» не бесплатна.

Как сравнивать предложения по крану на предприятие

Пять строк расчёта KRAN-RT, а не одна ставка смены, делают два предложения по крану на предприятие сравнимыми: в одном подача и искрогаситель внутри цены, в другом — сверху. KRAN-RT советует запрашивать у каждого исполнителя расчёт по одним и тем же строкам:

• смена и минимальный заказ по конкретной модели — Клинцы КС-35719-7-02, Ивановец КС-6476 или XCMG QUY150;
• подача: часы или километры, для гусеничного крана — трал и сборка;
• подготовка машины к допуску: искрогаситель, документы на технику и экипаж;
• ППР: чей и кто за него платит;
• порядок оплаты ожидания на проходной и отмены.

По этим строкам KRAN-RT даёт расчёт до выезда, а о распределении ответственности между заказчиком и владельцем крана — в статье «Аренда крана с экипажем или услуги».

Какой кран брать под груз — в статье «Кран на 16, 50 или 150 тонн». Характеристики и ориентиры по каждой машине — в «Парке техники», режимы допуска по типам объектов — в «Объектах ОПО».