Ограничитель грузоподъёмности: проверка до подъёма
П. 22 г) ФНП №461 запрещает эксплуатировать подъёмное сооружение с неработоспособными ограничителями, указателями и регистраторами. Норма не расписывает проверку по шагам, поэтому ниже собрано, что требуют пункты 20, 22, 51–54 и 237 и что добавляет паспорт машины. Проверять ограничитель разумно до запуска крана, а не после первого сигнала отказа.
Содержание 6 разделов
Что запрещает п. 22 ФНП №461
KRAN-RT, как эксплуатирующая организация, несёт обязанности по п. 22 ФНП №461, которые касаются ограничителей прямо или через паспортные режимы. Прямо — подп. «г»: не эксплуатировать кран с неработоспособными ограничителями, указателями и регистраторами. Через режимы — подп. «б»: не нарушать паспортные режимы, включая грузоподъёмность или грузовой момент, которые ограничитель и контролирует.
Если KRAN-RT сам эксплуатирует машину, эти подпункты его обязанности. У каждой машины свой паспорт и свои режимы: Клинцы КС-35719-7-02, Ивановец КС-6476 и XCMG QUY150 проверяют по собственным документам. Характеристики моделей собраны в разделе «Парк», но для допуска сверяют паспорт именно той машины, которую подают на площадку.
Где табло и что по нему видно крановщику
П. 51 ФНП №461 требует, чтобы информационное табло ограничителя, указателя или регистратора было установлено в поле зрения крановщика. При этом оно не должно затруднять управление краном и наблюдение за грузозахватным органом и грузом. На кране KRAN-RT это проверка двух вещей сразу: сигнал виден и не закрывает стрелу, крюк и груз.
| Элемент | Что проверяют | Основание |
|---|---|---|
| Ограничитель грузоподъёмности или грузового момента | Работоспособность и соответствие паспортным режимам | п. 22 б), г); п. 52 |
| Табло ограничителя | Видно крановщику, не мешает управлению и не закрывает груз | п. 51 |
| Регистратор параметров | Работоспособен, отметки о наладке есть в паспорте ПС | п. 22 г); п. 54 |
| Концевые выключатели рабочих движений | Ремонт и наладку делают квалифицированные работники организации, эксплуатирующей ПС | п. 20, абзац 2; п. 237 |
Кто делает наладку и что вносят в паспорт
Для ограничителей KRAN-RT п. 52 ФНП №461 говорит, что после монтажа или реконструкции ограничителя делают наладку и проверку работоспособности с подтверждением характеристик паспортным данным. П. 54 добавляет, что отметки о наладке вносят в паспорт ПС или в паспорт ограничителя, который входит в паспорт ПС, с приложением акта выполненных работ.
П. 20 определяет, кто вправе это делать: работники специализированных или эксплуатирующих организаций, квалификация которых соответствует требованиям изготовителя. Из этого следует для KRAN-RT, что регулировку ограничителя не поручают работнику без такой квалификации, а отметку в паспорте проверяют до выхода крана на площадку.
Что меняется при перестановке ограничителя
Для машин KRAN-RT п. 53 ФНП №461 описывает перестановку. Если ограничитель или указатель со встроенным регистратором переставляют на другое ПС, данные регистратора обновляют, а при перестановке (замене) оформляют акт с внесением наработки ПС на день его составления. Без такого акта история нагрузок у новой машины не подтверждена.
Норма относится к самому ограничителю KRAN-RT или указателю, а не ко всему крану: акт нужен при их перестановке. Порядок допуска машины на объект и состав пакета документов описаны в чек-листе допуска.
Порядок проверки перед первым подъёмом смены
Ниже — порядок проверки из пп. 22, 51, 52 и 54 ФНП №461, который KRAN-RT может положить в основу своей инструкции. Сама норма в таком виде порядок не задаёт, поэтому пункты следует читать как рекомендацию, а не требование.
- Сверить в паспорте машины последнюю отметку о наладке ограничителя и приложенный акт (п. 54).
- Убедиться, что табло видно из кабины и не закрывает стрелу и груз (п. 51).
- Проверить по паспорту, что вылет и масса груза на этот подъём укладываются в грузовую характеристику (подп. «б» п. 22).
- Если ограничитель не работает или показания не совпадают с нагрузкой, кран не запускают до ремонта (подп. «г» п. 22).
Чего норма не задаёт
Для KRAN-RT ФНП №461 не задаёт периодичность такой проверки в днях или сменах: сроки берут из графика технического обслуживания и руководства по эксплуатации (подп. «а» п. 22). Не задан и вес контрольного груза для проверки ограничителя, его выбирает ремонтная организация по паспорту.
Форму журнала проверок перед сменой норма не устанавливает: её задаёт инструкция KRAN-RT как эксплуатирующей организации. Порядок таких проверок стоит закрепить в договоре аренды по соглашению сторон.
Что ещё нужно для допуска KRAN-RT на объект, разобрано в статье «ППР на работу крана по ФНП №461».
Частые вопросы
Можно ли работать, если ограничитель не показывает нагрузку?
Нет. П. 22 г) ФНП №461 прямо запрещает эксплуатировать подъёмное сооружение с неработоспособными ограничителями, указателями и регистраторами. Такой кран до ремонта и отметки о наладке в паспорте на объект подавать нельзя.
Может ли крановщик сам отрегулировать ограничитель?
По п. 20 ФНП №461 работы на ограничителях выполняют работники с квалификацией, которую задают эксплуатационные документы изготовителя. Для электромеханических концевых выключателей п. 237 допускает квалифицированных работников организации, эксплуатирующей ПС. Регулировку самим крановщиком норма не предусматривает.
Кто отвечает за ограничитель при аренде крана?
П. 22 ФНП №461 адресует обязанность эксплуатирующей организации. Кто ей является при аренде с экипажем и без него, решает договор и порядок п. 122 ФНП №461; эту часть статья не решает и отдельно не сверяет с ГК РФ.
Нужно ли проверять ограничитель после перестановки крана на другой объект?
Да, если речь о перестановке ограничителя или указателя. П. 53 ФНП №461 требует обновить данные встроенного регистратора и оформить акт с наработкой на день его составления. Наличие такого акта в документах машины стоит запросить до подачи.
Как KRAN-RT проверяет стропы и тару перед работой — в статье «Осмотр строп и тары перед работой крана»; как работает сигнализатор скорости ветра — в статье «Когда кран останавливают: ветер, мороз, туман».