Можно ли автокрану ехать с грузом на крюке: п. 161 ФНП №461
П. 161 ФНП №461 разрешает стреловым самоходным кранам перемещаться с грузом на крюке, но нагрузку и саму возможность такого движения устанавливает руководство по эксплуатации крана. KRAN-RT поэтому сначала открывает руководство конкретной машины, затем проверяет основание по паспорту и только потом записывает условия перемещения в ППР.
Содержание 6 разделов
Что разрешает п. 161 ФНП №461
П. 161 ФНП №461 начинается с разрешения, а не с запрета: стреловым самоходным кранам перемещаться с грузом на крюке разрешается. Для KRAN-RT это значит, что перенос пачки труб или блока вдоль эстакады без промежуточной перестроповки законен, если соблюдены три условия пункта — руководство, основание и неподвижный груз.
Под «стреловыми самоходными кранами» пункт понимает и автомобильные, и гусеничные краны. В парке KRAN-RT к ним относятся Клинцы КС-35719-7-02, Ивановец КС-6476 и гусеничный XCMG QUY150, и для каждого из них п. 161 отсылает к собственному руководству по эксплуатации.
Кто определяет нагрузку при движении с грузом
Нагрузку на кран при движении и саму возможность перемещения с грузом п. 161 ФНП №461 отдаёт руководству (инструкции) по эксплуатации крана. Ростехнадзор здесь не задаёт общих цифр, поэтому KRAN-RT не берёт их из опыта другой машины: что допустимо для XCMG QUY150, не переносится на Клинцы КС-35719-7-02.
Практический вывод KRAN-RT из этой отсылки: если руководство конкретного крана не содержит условий движения с грузом, основания для такого движения у экипажа нет. Тогда груз опускают, кран перестраивают на новую стоянку, и подъём начинается заново — с установкой на опоры.
Какое основание нужно под кран с грузом
Основание под кран с грузом п. 161 ФНП №461 описывает тремя требованиями: твёрдое покрытие, отсутствие просадки при удельном давлении не ниже паспортного и уклон не больше допустимого по руководству. Для KRAN-RT грунтовая отсыпка или свежая засыпка траншеи этим требованиям не отвечает, пока заказчик не подтвердил несущую способность.
Удельное давление KRAN-RT берёт из паспорта или руководства крана и сравнивает с тем, что известно о покрытии площадки. Подготовка основания под стоянку разобрана в статье «Площадка под выносные опоры автокрана»; для маршрута с грузом те же вопросы задаются по всей длине пути, а не в одной точке.
| Условие | Где установлено |
|---|---|
| Возможность движения с грузом | Руководство по эксплуатации |
| Нагрузка на кран при движении | Руководство по эксплуатации |
| Удельное давление на основание | Паспорт или руководство |
| Допустимый уклон | Руководство по эксплуатации |
| Покрытие основания | Твёрдое, без просадки (п. 161) |
| Раскачивание груза | Трогаться запрещено (п. 161) |
| Порядок на объекте | ППР или ТК (п. 159 «г») |
Почему нельзя трогаться при раскачивающемся грузе
Последняя фраза п. 161 ФНП №461 безусловна: движение крана с места при раскачивающемся грузе запрещено. Оговорки «если иное не указано в руководстве» в ней нет, поэтому крановщик KRAN-RT гасит раскачивание до начала движения на любой машине парка.
Запрет касается именно трогания с места, когда маятник груза суммирует нагрузку с инерцией разгона. На площадке KRAN-RT это закрепляется простым порядком: стропальщик подтверждает, что груз успокоился, и только после сигнала крановщик включает ход. Порядок сигналов описан в статье «Сигналы стропальщика и крановщика».
Где условия перемещения записывают заранее
П. 159 «г» ФНП №461 включает условия перемещения ПС с грузом в обязательный раздел ППР и ТК об организации безопасного производства работ. Для заказчика KRAN-RT это значит, что маршрут, основание и предельная нагрузка должны появиться в документе до смены, а не решаться крановщиком на месте.
В том же перечне п. 159 стоят условия установки ПС над подземными коммуникациями (подпункт «д») и мероприятия при опасной зоне в местах движения транспорта и пешеходов (подпункт «л»). KRAN-RT поэтому сверяет маршрут крана с грузом одновременно со схемой подземных сетей и с границами опасной зоны. Что ещё входит в ППР, разобрано в статье «ППР на работу крана по ФНП №461».
Чего пункт не говорит
П. 161 ФНП №461 не называет ни скорости хода, ни высоты груза над землёй, ни максимального уклона в градусах. KRAN-RT эти величины от себя не подставляет: они берутся из руководства конкретного крана и переносятся в ППР.
Пункт также не говорит о выносных опорах при движении и не делит грузы по массе. Для KRAN-RT это ещё один довод держать решение в руководстве машины, а при отсутствии в нём условий движения — работать со стоянки на опорах и с проверкой ограничителя грузоподъёмности.
Частые вопросы
Можно ли автокрану передвигаться с грузом на крюке?
Можно, если это допускает руководство по эксплуатации конкретного крана: п. 161 ФНП №461 прямо разрешает стреловым самоходным кранам перемещаться с грузом, а нагрузку и возможность такого движения отдаёт руководству. KRAN-RT без такой записи в руководстве кран с грузом не перемещает.
Какое покрытие нужно, чтобы кран ехал с грузом?
По п. 161 ФНП №461 основание должно иметь твёрдое покрытие, которое выдерживает без просадки удельное давление не ниже указанного в паспорте или руководстве, быть ровным и иметь уклон не больше допустимого по руководству. KRAN-RT сверяет эти величины до подачи крана.
Почему крановщик не трогается, пока груз качается?
Последняя фраза п. 161 ФНП №461 запрещает движение крана с места при раскачивающемся грузе. Крановщик KRAN-RT сначала гасит раскачивание и только потом начинает перемещение, даже если руководство движение с грузом разрешает.
Нужно ли писать в ППР, что кран будет ехать с грузом?
Да. П. 159 «г» ФНП №461 включает условия перемещения ПС с грузом в обязательный раздел ППР и ТК об организации безопасного производства работ. KRAN-RT просит заказчика внести маршрут и основание в этот раздел до смены.
Гусеничный кран тоже может перемещаться с грузом?
П. 161 ФНП №461 говорит о стреловых самоходных кранах в целом, без разделения на автомобильные и гусеничные. Для гусеничного XCMG QUY150 из парка KRAN-RT условия движения с грузом, как и для автокрана, берут из руководства по эксплуатации машины.