Кантовка груза краном: что требует п. 114 ФНП №461

Кантовку груза краном п. 114 ФНП №461 разрешает только на кантовальной площадке или на весу и только по заранее разработанному ППР или технологической документации. Стропальщик стоит сбоку от груза на расстоянии, равном высоте груза плюс 1 м, а груз тяжелее 75% паспортной грузоподъёмности переворачивают под руководством ответственного ИТР. KRAN-RT разбирает, что из этого готовит заказчик и что делает экипаж.

Где п. 114 ФНП №461 разрешает кантовать груз

П. 114 ФНП №461 допускает кантовку грузов с применением подъёмного сооружения в двух местах: на кантовальной площадке или на весу. Порядок в обоих случаях задаёт заранее разработанный ППР или технологическая документация, а не решение крановщика на месте. KRAN-RT поэтому считает кантовку отдельной операцией, которую нужно назвать в заявке так же, как подъём.

Для деталей серийного и массового производства та же норма требует специальных кантователей, то есть автокран KRAN-RT не заменяет оснастку цеха. Как устроен ППР на работу крана и кто его утверждает, разобрано в статье «ППР на работу крана по ФНП №461»; схемы строповки и кантовки объект держит вместе с ним («Схемы строповки»).

Где стоит стропальщик при кантовке

Стропальщик при кантовке по п. 114 ФНП №461 стоит сбоку от груза на расстоянии, равном высоте груза плюс 1 м. Для ящика оборудования высотой 2 м это 3 м, для аппарата высотой 3,5 м — 4,5 м (пример расчёта KRAN-RT). Цель нормы названа прямо: не допустить зажатия стропальщика.

Находиться между грузом и стеной или другим препятствием ФНП №461 стропальщику запрещает. На тесной площадке нефтехимии Нижнекамска такое место иногда просто не помещается, и тогда KRAN-RT предлагает сменить точку кантовки в ППР до приезда крана, а не после. Кто обеспечивает стропальщика при аренде, описано в статье «Стропальщик при аренде крана».

Когда кантовкой руководит ответственный ИТР

Кантовку груза массой более 75% паспортной грузоподъёмности ПС п. 114 ФНП №461 разрешает только под руководством ИТР, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС. Тот же порядок норма ставит для грузов со смещённым центром тяжести, независимо от массы.

Порог считается от паспортной грузоподъёмности: у Клинцы КС-35719-7-02 на 16 т это 12 т, у Ивановец КС-6476 на 50 т — 37,5 т (расчёт KRAN-RT по данным /park/). Грузовая характеристика на рабочем вылете обычно ниже паспортной, поэтому KRAN-RT сверяет груз и с ней. Кого назначают ответственным и чей это работник, разобрано в статье «Ответственный за безопасное производство работ».

Какие правила п. 114 действуют до первого поворота

П. 114 ФНП №461 начинает любое перемещение с подъёма на высоту не более 0,2–0,3 м и остановки для проверки строповки и тормоза. Груз неизвестной массы та же норма поднимать запрещает, а горизонтально его несут на 0,5 м выше встречных предметов. Для кантовки на весу KRAN-RT выполняет пробный подъём так же, как для обычного.

Людям под грузом находиться нельзя; стропальщик может стоять у груза при подъёме или опускании, только пока груз не выше 1 м от площадки (п. 114 ФНП №461). Опускают груз на место, где он не упадёт, не опрокинется и не сползёт, на подкладки для извлечения стропов. Остальные запреты, от груза за один рог до работы без ограничителя, собраны в статье «Что запрещено при подъёме груза краном».

Что KRAN-RT просит от заказчика перед кантовкой

Перед кантовкой KRAN-RT просит у заказчика три документа: раздел ППР или технологической карты со способом кантовки, массу груза с положением центра тяжести и приказ о назначении ответственного ИТР, если масса выше порога 75%. Без массы груза экипаж по п. 114 ФНП №461 подъём не начнёт.

Крановщик KRAN-RT до работы проверяет ограничитель грузоподъёмности, потому что при кантовке на весу нагрузка на крюк меняется по ходу поворота («Ограничитель: проверка до подъёма»). Подходящий кран из парка подбирают по массе и вылету на странице «Парк», а сроки допуска на площадку задаёт предприятие, не KRAN-RT.