Что проверяют при техосвидетельствовании крана: п. 190 ФНП
П. 190 ФНП №461 требует при техническом освидетельствовании крана оценить работоспособность расчётных элементов металлоконструкции, сварных, клёпаных и болтовых соединений, механизмов, канатов и приборов безопасности. Отрицательный результат оформляют актом, а не записью в паспорте. KRAN-RT разбирает, что именно проверяют, по каким документам и что заказчику стоит сверить до подачи Клинцы КС-35719-7-02 или XCMG QUY150.
Содержание 5 разделов
- Что именно оценивают при техническом освидетельствовании по п. 190
- Что проверяют на металлоконструкции и соединениях крана
- По каким документам оценивают механизмы, канаты и приборы безопасности
- Что оформляют при отрицательном результате освидетельствования
- Что заказчику сверить до подачи крана на площадку
Что именно оценивают при техническом освидетельствовании по п. 190
П. 190 ФНП №461 задаёт перечень объектов оценки при каждом техническом освидетельствовании крана: металлоконструкции с соединениями, механизмы, канаты, цепи, рельсовые пути, грузозахватные приспособления и приборы безопасности. Для KRAN-RT это основа проверки паспорта перед подачей машины заказчику.
Сроки частичного и полного освидетельствования и статическое и динамическое испытания разобраны в статье «Техосвидетельствование крана: частичное и полное». П. 190 отвечает на другой вопрос: что именно осматривает и оценивает специалист в ходе освидетельствования. KRAN-RT свёл основание оценки для каждого объекта в таблицу ниже.
| Объект оценки | По какому документу | Пункт |
|---|---|---|
| Расчётные элементы металлоконструкции, сварные, клёпаные и болтовые соединения | Нормы браковки из приложения №3 к ФНП, если не противоречит руководству по эксплуатации | П. 190, абз. 1 |
| Механизмы и системы управления | Данные руководства по эксплуатации крана | П. 190, абз. 2 |
| Стальные канаты, цепи, рельсовые пути, грузозахватные приспособления | Методики и показатели браковки из руководства; при их отсутствии — требования ФНП | П. 190, абз. 3 |
| Указатели, ограничители, регистраторы | Руководство на сам прибор; при его отсутствии — пп. 259–269 ФНП | П. 190, абз. 4 |
| Отрицательный результат | Акт с несоответствиями, превышениями параметров и признаками неработоспособности | П. 190, абз. 5 |
Что проверяют на металлоконструкции и соединениях крана
Для металлоконструкции п. 190 ФНП №461 называет четыре признака брака: трещины, остаточные деформации, утонение стенок вследствие коррозии и ослабление соединений кабины, лестниц, площадок и ограждений. Отдельно оценивают работоспособность расчётных элементов и сварных, клёпаных и болтовых соединений; именно эти признаки KRAN-RT ищет в паспорте и акте.
Нормы браковки берут из приложения №3 к ФНП, если они не противоречат руководству по эксплуатации. Числовых значений в самом п. 190 нет, и KRAN-RT их не приводит: предельные величины зависят от конкретного узла и модели, например от стрелы Ивановца КС-6476. Если стрелу или опоры ремонтировали, освидетельствование дополняют испытаниями из статьи «Испытания на грузовую устойчивость».
По каким документам оценивают механизмы, канаты и приборы безопасности
Работоспособность механизмов и систем управления п. 190 ФНП №461 предписывает оценивать по данным руководства (инструкции) по эксплуатации подъёмного сооружения. Для KRAN-RT это означает простое правило: единой «нормы по ФНП» для механизмов нет, критерием служит документ завода-изготовителя.
Для стальных канатов, цепей, рельсовых путей и грузозахватных приспособлений приоритет тот же: сначала методики и браковочные показатели из руководства, а при их отсутствии — требования самой ФНП. Для стропов и траверс парка KRAN-RT в ФНП есть и отдельная проверка после ремонта: «Испытание стропа после ремонта».
Указатели, ограничители и регистраторы оценивают по руководству к каждому прибору, а если его нет — по пп. 259–269 ФНП №461. Как экипаж KRAN-RT проверяет ограничитель перед подъёмом, описано в статье «Ограничитель: проверка до подъёма».
Что оформляют при отрицательном результате освидетельствования
Отрицательный результат освидетельствования п. 190 ФНП №461 требует оформить актом, а не пометкой в паспорте. В акте, который KRAN-RT получает от владельца крана, указывают выявленные несоответствия эксплуатационной документации и ФНП, превышения нормативных значений контролируемых параметров и описание признаков неработоспособного состояния.
Положительный результат по п. 189 записывает в паспорт инженерно-технический работник, ответственный за производственный контроль, с указанием срока следующего освидетельствования. Вывод KRAN-RT: кран без такой записи на площадку не выезжает, а акт о неработоспособности равнозначен отказу в подаче (позиция KRAN-RT, не норма ФНП).
Что заказчику сверить до подачи крана на площадку
Три вещи KRAN-RT советует сверить заказчику до подачи крана: свежую запись освидетельствования в паспорте со сроком следующего, отсутствие открытого акта о несоответствиях и сведения о ремонте несущих элементов за последний срок. Список составлен KRAN-RT, в п. 190 такого перечня нет.
Парк с габаритами и паспортными данными кранов KRAN-RT опубликован на странице «Парк», а как стропы и тару осматривают перед сменой — в статье «Осмотр строп и тары». Запросить у KRAN-RT подтверждение освидетельствования на конкретный кран можно в заявке.
Частые вопросы
Что проверяют на кране при техническом освидетельствовании?
По п. 190 ФНП №461 оценивают работоспособность расчётных элементов металлоконструкции и её соединений, механизмов и систем управления, канатов, цепей, грузозахватных приспособлений, а также указателей, ограничителей и регистраторов. Перечень KRAN-RT сверяет с паспортом каждого крана парка.
Какие дефекты металлоконструкции ищут по п. 190?
Трещины, остаточные деформации, утонение стенок вследствие коррозии и ослабление соединений кабины, лестниц, площадок и ограждений (п. 190 ФНП №461). Предельные значения берут из приложения №3 к ФНП, если они не противоречат руководству; KRAN-RT сверяет признаки по паспорту.
Кто записывает результат освидетельствования в паспорт?
Инженерно-технический работник, ответственный за производственный контроль при эксплуатации подъёмного сооружения и проводивший освидетельствование (п. 189 ФНП №461). В записи указывают срок следующего освидетельствования; KRAN-RT смотрит эту дату при подготовке крана.
Что делать, если освидетельствование признало кран неработоспособным?
По п. 190 ФНП №461 отрицательный результат оформляют актом: в нём перечисляют несоответствия документации и ФНП, превышения нормативных параметров и признаки неработоспособности. Как устранять — в п. 190 не сказано, KRAN-RT не подаёт кран до записи о допуске.
Чем п. 190 отличается от испытаний на грузовую устойчивость?
П. 190 описывает оценку состояния крана и узлов, а пп. 186–188 ФНП №461 — отдельные испытания на грузовую устойчивость при первичном освидетельствовании и после ремонта стрелы или опор. Это разные процедуры одного освидетельствования, и KRAN-RT проверяет обе.